SITARAIL, filiale du groupe AGL (Africa Global Logistics), a procédé, le 05 février 2026, à Abidjan, à la présentation et à la mise en service de quatre nouvelles locomotives diesel-électriques de type GL30, lors d’une cérémonie officielle présidée par le Ministre des Transports et des Affaires Maritimes de Côte d’Ivoire, M. Amadou KONE, et en présence de la Directrice Régionale d’AGL Côte d’Ivoire – Burkina Faso, Asta-Rosa CISSE.
Ces locomotives d’une puissance d’environ 3 000 chevaux et 1 500 tonnes brut, sont dotées de systèmes de commande informatisés, de dispositifs de diagnostic embarqué et d’équipements de sécurité renforcés.
Cet investissement s’inscrit dans une dynamique globale de renforcement du parc de matériel de SITARAIL. Il s'ajoute à l'acquisition en cours de 260 wagons-plateaux, dont une première partie, récemment réceptionnée, est déjà opérationnelle depuis novembre 2025. Avec l’entrée en exploitation de ce matériel, SITARAIL poursuit la modernisation progressive de son parc moteur.
Le chemin de fer Abidjan – Ouagadougou est un cordon ombilical qui lie deux pays : la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso. Investir dans le rail, c'est investir dans l'intégration sous-régionale. C'est consolider les liens de fraternité et de coopération économique entre la Côte d'Ivoire et le Burkina Faso. Chaque train qui circule est donc un vecteur de développement partagé.
En outre, au-delà de son apport opérationnel, cet investissement est en parfaite adéquation avec la volonté des États de Côte d’Ivoire et du Burkina Faso de renforcer le rail comme levier d’intégration sous-régionale et de développement économique partagé.
La mise en service de ce matériel est une réponse directe aux besoins de nos populations, clients miniers, industriels et commerciaux, qui attendent de nous fiabilité, sécurité et volume. L’arrivée de ces machines sur notre réseau, n'est pas seulement une opération logistique ou technique. C'est un symbole fort. C'est la matérialisation concrète d’un engagement ferme : celui de contribuer, aux côtés de nos Etats, à la transformation, la modernisation et la pérennisation de l’outil ferroviaire au service de nos économies et de nos populations.
Le chemin de fer Abidjan – Ouagadougou est un cordon ombilical qui lie deux pays : la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso. Investir dans le rail, c'est investir dans l'intégration sous-régionale. C'est consolider les liens de fraternité et de coopération économique entre la Côte d'Ivoire et le Burkina Faso. Chaque train qui circule est donc un vecteur de développement partagé.
Après Abidjan, une cérémonie de même nature est prévue se tenir à Ouagadougou, au Burkina Faso, dans les prochaines semaines sous l’égide des Autorités burkinabés de tutelle.
À propos de SITARAIL
SITARAIL, filiale d’Africa Global Logistics (AGL), exploite le réseau ferroviaire entre la Côte d’Ivoire et le Burkina Faso depuis août 1995 dans le cadre d’un partenariat public-privé (PPP). L’entreprise transporte en moyenne un million de tonnes de fret chaque année. Avant la pandémie de COVID-19, elle assurait également le transport annuel de plus de 200 000 voyageurs. SITARAIL emploie environ 1 500 collaborateurs et constitue, grâce à ses activités et à ses actions en faveur de la santé, de l’éducation et de l’environnement, un acteur essentiel du développement socio-économique et de l’intégration régionale en Afrique de l’Ouest. A ce jour, SITARAIL investit dans la modernisation de ses équipements de maintenance, de ses systèmes d’exploitation et dans le renforcement de son parc roulant. Elle reste également mobilisée pour accompagner les projets de renaissance du réseau Abidjan-Ouagadougou-Kaya, à travers notamment le Plan d’urgence et le Programme de réhabilitation intégrale portés par les États de Côte d’Ivoire et du Burkina.
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